Die LIT-Gruppe setzt ihre Ankündigung, das See- und Luftfrachtengagement auszubauen, nicht nur in Übersee um (DVZ-Brief 16. Mai 2024), sondern auch in Europa.

Kunden von Logistikunternehmen scheint Nachhaltigkeit zwar wichtig zu sein, dafür mehr bezahlen wollen sie jedoch nur selten. Letzteres berichtet zum Beispiel Roman-Mayer-Geschäftsführer Gianluca Crestani im Rahmen einer Umfrage des DVZ-Briefs.

Die Hans-Böckler-Stiftung des Deutschen Gewerkschaftsbundes (DGB) untersucht derzeit Start-ups, die auf künstlicher Intelligenz basierende Lösungen zur Überwachung von Lieferketten anbieten. Die Anbieter versprechen, Risiken in Lieferketten durch eine umfassende, globale Datenanalyse herauszufiltern.

Die Allianz mehrerer Häfen, Eisenbahn- und Terminalbetreiber mit dem Namen Log4NRW war im vergangenen Jahr an den Start gegangen, um Verkehre in Nordrhein-Westfalen von der Straße auf die Schiene und das Binnenschiff zu verlagern. Jetzt fährt Ende Juli ein neuer Containerzug aus Kreuztal über Dortmund erstmals nicht in die Westhäfen, sondern via Dortmund nach Hamburg.

Der internationale Schifffahrtsrat Baltic and International Maritime Council (BIMCO) revidiert seine bislang vertretene Auffassung, der zufolge die Krise im Roten Meer nur im ersten Halbjahr 2024 Auswirkungen auf die Containerschifffahrt habe.

Die Verschrottung von Containerschiffen rangiert auf dem niedrigsten Stand seit knapp 20 Jahren. Das ist das Ergebnis einer Erhebung der Fachzeitung „Lloyd’s List“.