Headhunter Tim Oldiges über immer anspruchsvollere Jobprofile, eine positivere Wahrnehmung der 
Branche – und warum derzeit absolute Topmanager gefragt sind.

Ein verpflichtender Bahn- und KV-Unterricht in den Berufsschulen ist weiterhin nicht absehbar; die Nachfrage ist zu gering. Bahnspedition und Kombi-Förderer finden innovative Wege zur bedarfsgerechten Wissensvermittlung.

Die zwischen 1997 und 2010 Geborenen gelten als anspruchsvoll und wechselwillig – Arbeitgeber müssen sich anstrengen, um die Nachwuchskräfte im Unternehmen zu halten. Beim Logistikdienstleister Simon Hegele entwickeln moderne Führungskräfte mit systemischer Kompetenz Gen Z-Fachkräfte.

Das Ground Handling in der Luftfracht ist ein echtes People’s Business. Warum Fiege seit kurzem EU-weit Mitarbeiter rekrutiert und selbst ausbildet.

Die Reederei braucht Fachkräfte. Donya-Florence Amer über Seefahrer, innovative Programme und Hürden.

Auch in seiner dritten Amtszeit wich Winfried Kretschmanns alter Weggefährte nicht von seiner Seite. Nun kündigt der amtierende Verkehrsminister „Winne“ Hermann seinen Abschied zur nächsten Wahl an.

Bauvorhaben bei Autobahnen und Bundesstraßen haben bereits in der Vergangenheit viel Geld gekostet. Aufgrund deutlich gestiegener Baupreise muss der Bund künftig noch mehr investieren.

Auf dem Neckar sollen auch deutlich längere Schiffe fahren können. Das zumindest fordern Wirtschaft und Politik in Baden-Württemberg. Doch Bundesverkehrsminister Wissing blockt eine Verlängerung der Schleusen ab – obwohl es bereits beschlossen war.

In der Hansestadt sollen künftig nachhaltige Alternativen zu den fossilen Brennstoffen produziert, gelagert und umgeschlagen werden. Das bekräftigte Bürgermeister Peter Tschentscher bei der Besichtigung eines Standorts für den Ammoniak-Import.

Die US-Präsidentschaftskandidaten unterstützen Zölle, um die US-Industrie zu schützen. Aber die Demokratin Kamala Harris steht für eine Fortsetzung der Biden-Handelspolitik – Donald Trump für noch höhere Zölle und mehr Protektionismus. Mark Baxa, CEO des Logistikverbands CSCMP, über die möglichen Auswirkungen auf den Handel und die Lieferketten.