Noch vor Ende dieses Jahres soll die US-Sicherheitsbehörde TSA die sogenannte sichere Lieferkette in der Luftfracht anerkennen. Dieses Ziel verfolgt die Bundesregierung.

Alle Luftfrachtexperten schauen auf den 25. März 2013. Wer bis dahin nicht nach den Maßgaben des Luftfahrt-Bundesamts (LBA) zertifiziert ist, gilt als Versender unsicherer Fracht. Bisher hat das LBA erst ein Unternehmen zugelassen. Die Fachleute rechnen künftig mit einem immensen Anstieg von als "unsicher" klassifizierter Fracht an Flughäfen. Das eröffnet Dienstleistern neue Chancen.

Lufthansa (LH) Cargo wünscht sich von der Bundesregierung mehr Unterstützung beim Start der verschärften Sicherheitsvorschriften für die Luftfracht in Deutschland. Sollte die Zertifizierung von bis zu 50.000 Bekannten Versendern bis zum März 2013 nicht klappen, dann "haben wir ein richtiges Problem", warnte Harald Zielinski, LH Cargo-Sicherheitschef, am Freitag auf der Zeit-Konferenz "Logistik & Mobilität" in Frankfurt/Main.

Luftfracht verzeichnet ein rasantes Wachstum. Hohe Investitionen fließen in den Ausbau der Kapazitäten. Am meisten beschäftigt die Aircargo-Manager im Moment aber das Thema Sicherheit. Die nicht rechtzeitige Umsetzung von schärferen Auflagen könnte der deutschen Exportwirtschaft schweren Schaden zufügen.