Moderne Sattelzugmaschinen unterstützen den Fahrer in vielerlei Hinsicht – und das ist gut so. Doch wie war das eigentlich damals, als es die ganzen technischen Helfer, die heute das Arbeiten so viel leichter machen, noch gar nicht gab? Truck Insider Hans-Jürgen Wildhage hat eine Zeitreise unternommen und sich aus dem Iveco-Museum einen top gepflegten Magirus Deutz 170 D 15 FAK ausgeliehen – ein Schätzchen aus dem Jahr 1974. (ben)

Expansion, Profitabilität und neue Geschäftsfelder. Chef Alexander Kohnen verrät im Gespräch mit der DVZ die Pläne des Unternehmens ein Jahr nach seinem Amtsantritt.

Die bevorstehende Sanierung der Luegbrücke, 
die Lage am Brenner und die verkehrspolitischen Ziele der österreichischen Regierung sorgen für Kritik in der Branche. Die DVZ hat das zuständige Bundesministerium in Österreich um Stellungnahmen gebeten.