Um auf Ausweichstrecken mehr Kapazität für die heute startende Generalsanierung des deutschen Schienennetzes zu schaffen, fordert der VDV, mehr Bahntrassen zu elektrifizieren.

DHL Express hat eine Absichtserklärung mit Central Airlines unterzeichnet, um zwei Boeing 777-Frachtflugzeuge in China einzusetzen. Diese Partnerschaft soll die Kapazitäten auf interkontinentalen Frachtrouten aus China erweitern und chinesischen Unternehmen die globale Expansion erleichtern.

EU-Verkehrskommissarin Adina Valean wird ab dem 16. Juli genauso Mitglied des neu gewählten Europäischen Parlaments wie EU-Umweltkommissar Virginijus Sinkevičius. Letzterer will sich im EP offenbar verkehrspolitisch betätigen. Die Aufgaben der Verkehrskommissarin hat Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen vorübergehend an einen Stellvertreter übergeben.

Die DVZ hat Logistiker gefragt, wie sie die Bereitschaft ihrer Kunden einschätzen, für grüne Dienstleistungen einen Aufpreis zu zahlen. Ergebnis: Einigen Auftraggebern scheint das Thema Nachhaltigkeit zwar durchaus wichtig zu sein, dafür mehr bezahlen wollen sie jedoch nur selten.

Carousel Logistics, Teil der Danx Carousel Group, hat die Akquisition des britischen Unternehmens Logik Logistics International bekanntgegeben. Dessen Spezialgebiet sind zeitkritische Logistiklösungen.

Das Fraunhofer-Institut ISI und Amazon haben sich angesehen, wie viele Schnellladestationen für Elektro-Lkw in Europa gebraucht werden. Es sind weniger als gedacht.

Scan Global Logistics schafft sich eine operative Plattform in Brasilien. Der dänische Logistiker hat eine Vereinbarung über die beabsichtigte Übernahme von Blu Logistics Brasil Transportes Internacionais LTDA unterzeichnet.

Richard Gartner holt für die österreichische Gartner Transport Holding neue Partner mit an Bord. Die EU-Kommission hat den Verkauf der Anteile wettbewerbsrechtlich geprüft und nun genehmigt.

Die belgische Güterbahn und der Schweizer Operateur bieten ab September zehn Rundläufe pro Woche zwischen dem Hafen Antwerpen und Barcelona an.

Im FDP-geführten Bundesverkehrsministerium hält man öffentlich-private Partnerschaften (ÖPP) für einen durchaus gangbaren Weg zur Finanzierung der Verkehrsinfrastruktur. Bei SPD und Grünen stoßen hingegen solche Ideen teils auf Skepsis, teils auf klare Ablehnung – obgleich sie sich im gemeinsam vereinbarten Koalitionsvertrag wiederfinden.

Die Bundesregierung hat im Koalitionsvertrag versprochen, mehr Geld in die Schiene als in die Straße zu stecken. Seit 2022 löst sie das Versprechen ein – der große Schub kommt aber erst dieses Jahr.

Die Eigenmarken des Händlerverbunds werden größtenteils in Fernost produziert. Nun aber rücken neben dem Preis verlässliche Lieferketten in den Fokus. Nicht nur bei Intersport.

Häufig sind in Aufträgen an Speditionen und Frachtführer auch über die eigentliche Leistung hinausgehende Aufgaben enthalten. Versicherungstechnisch wichtig ist, was speditionsüblich und was unüblich ist. Eine Faustformel kann helfen.

Der Energieanbieter und der Fahrzeughersteller rüsten gemeinsam 170 Standorte mit Ladeinfrastruktur aus, 125 davon in Deutschland. Die Kooperationspartner schaffen dabei Servicepunkte, an denen auch Fahrzeuge anderer Marken Energie aufnehmen können.