Die Beschäftigungslage in der Transport- und Logistikbranche hat sich in den vergangenen sechs Monaten verschlechtert. Zwar halten viele Unternehmen ihre Personalstärke konstant, insgesamt überwiegt jedoch inzwischen der Stellenabbau. Das ist das Ergebnis einer aktuellen Umfrage von SCI Verkehr.

Ein Einbruch der Mengen um 13,5 Prozent im Jahr 2025, trotzdem ein höherer Jahresüberschuss, deutliche Kritik an dem Baustellenmanagement von DB InfraGo, dazu ein neuer Verwaltungsrat und ein neuer Geschäftsführer: Auf der Gesellschafterversammlung von Kombiverkehr war einiges los.

Das börsennotierte Mobilitätsunternehmen kauft den Ladeinfrastrukturspezialisten The Mobility House Solutions und stärkt damit das E-Mobilitätsangebot von UTA Edenred. Das Geschäft umfasst auch die bisherige Lieferantenbeziehung.

Das neue Führungsduo der Rail Cargo Group mit Bettina Castillo und Christoph Grasl will die Güterbahn wieder in die schwarzen Zahlen führen – trotz derzeit schwacher Nachfrage.

In Ulm wird das KV-Terminal erweitert. Was sich lapidar anhört, ist jedoch eine Premiere: Denn mit dem Ausbau geht eine Automatisierung des Umschlags einher. Das hat es im Hinterland so noch nicht gegeben.

Patrick Zilles übernimmt zum 1. Juli 2026 die Verantwortung für den Bereich Strategic Product Management Intermodal bei der HGK Logistics and Intermodal (HGK LI). Damit will das Unternehmen seine Position im Intermodalmarkt weiter ausbauen.

Von 200 angekündigten SAF-Projekten weltweit sind nur 35 Prozent in Betrieb oder im Bau. Die IATA sieht die Klimaziele der Branche in Gefahr.

Über ein erfreuliches Jahr 2025 berichtete der neue Chef Nils Reich auf der diesjährigen Delegiertenversammlung. Und Gastredner Oberst Joachim Fallert ging auf die Bedeutung der zivilen Transportwirtschaft angesichts der sicherheitspolitischen Lage ein.

Der französische Technologiekonzern präsentiert auf der Fachmesse Power2Drive seine Ladeinfrastruktur für Elektro-Lkw inklusive Batteriespeicher und Energiemanagement. Im Wettbewerb mit den Marktführern Alpitronic und Kempower setzt er auf Kostenvorteile.