Donald Trump hat den nächsten Zollbrief verschickt. Bisher veröffentlichte der US-Präsident solche Briefe für mehr als 20 Länder, in denen er Zollsätze festlegte. In Kürze könnte auch die EU ein Schreiben erhalten. Trump plant offenbar erhöhte pauschale Zölle.

Wie umgehen mit den im Raum stehenden US-Zöllen? Welche Rolle spielen Produktionsverlagerungen, um mögliche Abgaben zu umgehen? Und warum ist eine korrekte Eintarifierung so wichtig? Antworten gibt der Zollrechtsexperte Lothar Harings in seinem Gastbeitrag.

Sozialdemokraten, Liberale und Grüne haben die EU-Kommission beim Misstrauensvotum im Parlament unterstützt – allerdings nur grummelnd. Sie erwarten, dass Ursula von der Leyen ihnen beim Vorschlag für einen mehrjährigen EU-Haushalt entgegenkommt. Auch die Transportwirtschaft hat Erwartungen.

70 bis 80 Autobahnprojekte hätte die Autobahn GmbH in diesem Jahr noch auf den Weg bringen können, ist die Bauindustrie überzeugt. Aufgrund fehlender Mittel ist das nun nicht möglich. Im Brückenbau herrscht offenbar Kurzarbeit. 

Österreichs Bundeskanzler Christian Stocker will nach dem Besuch von Bayerns Ministerpräsident Markus Söder die italienische Regierung von einem digitalen Verkehrsmanagement für den Transitkorridor überzeugen. Der deutsche Landeschef hofft deshalb bereits auf das Ende der Blockabfertigung.

Der größte deutsche Ostseehafen konnte das Umschlagvolumen in der ersten Jahreshälfte erneut steigern. Auch im vorigen Jahr gingen mehr Waren über die Kaikanten. Der Hafen sieht wenig Wolken am Horizont. Dringend gebraucht werden aber neue Flächen.

Der französische Intermodaldienstleister wird ab Anfang kommenden Jahres ein neues Umschlagterminal für den Kombinierten Verkehr in dem nordfranzösischen Hafen betreiben. Eine erste Zugverbindung bereitet das Unternehmen bereits vor.

Die Produktion ist bereits eingestellt. Nun wollen Volkswagen und sein chinesischer Partner Saic laut einem Bericht ihr Werk in Nanjing schließen. Was steckt hinter der Entscheidung?

Das Bundesjustizministerium setzt auf eine bürokratiearme Umsetzung der EU-Richtlinie zur Nachhaltigkeitsberichterstattung (CSRD). Mit dem aktuell vorgelegten Gesetzentwurf will es sich auf das europäisch Notwendige konzentrieren und zusätzliche Pflichten vermeiden.

Auch in dieser Legislaturperiode gibt es wieder einen Fachkreis für die Binnenschifffahrt, nun erweitert durch die Binnenhäfen. Das teilte das Büro des CDU-Bundestagsabgeordneten Carl-Philipp Sassenrath mit.

Eduard Dubbers-Albrecht ist neuer Präsidiumssprecher des Verbands. Zudem wurden weitere Personen in das Präsidium und den Vorstand des BHV berufen.

Die marode Infrastruktur gilt als Hauptgrund für unpünktliche Züge. Abhilfe schaffen soll die grundlegende Sanierung wichtiger Strecken. Dazu gibt es ein neues Konzept.

Es mehren sich die Widerstände gegen die Art und Weise, wie DB InfraGo die Generalsanierung plant und umsetzen will. Daran ändert auch die Entzerrung – Fertigstellung erst 2035 statt 2030 – nichts. Güterbahnen und Spediteure befürchten massive Belastungen. Das Volumen auf der Schiene könnte zweistellig schrumpfen.

Der Mittelständler weitet seine Aktivitäten auf angrenzende Länder aus und gründet dazu die Gesellschaft PharmaXnet Europe. Mittelfristig will das Unternehmen das Angebot in mindestens 15 Länder bringen.

Der maritime Logistikhub soll künftig auf Anforderung der NATO mehrfach im Jahr Liegeplätze für Schiffe mit militärischer Ausrüstung bereitstellen. Hafenchef Boudewijn Siemons verweist auf eine enge Abstimmung mit Antwerpen – und fordert darüber hinaus strategische Reserven für kritische Rohstoffe.

Das Verkehrsministerium bekommt aus dem Sondervermögen die meisten Mittel. Das ist jedoch bis 2036 befristet. Für viele Bauprojekte ist das viel zu kurz gedacht, meint DVZ-Politikkorrespondentin Susanne Landwehr.

Weiter zunehmende Zahlungsverzögerungen bilden laut einer Studie des Kreditversicherers Coface die schwache wirtschaftliche Entwicklung in Deutschland im ersten Halbjahr 2025 ab. Trotz Zahlungszielen leicht über dem Branchenschnitt rechnet der Transportsektor für 2026 mit der besten Entwicklung aller Wirtschaftsbereiche.

Die Europaabgeordneten haben am Mittwoch einen delegierten Rechtsakt abgelehnt, durch den unter anderem Länder nach ihrem Entwaldungsrisiko klassifiziert werden sollten. Jetzt muss die EU-Kommission nacharbeiten. Die Christdemokraten fordern, eine „Null-Risiko-Kategorie“ einzuführen, in die auch EU-Länder fallen könnten.

In der Sparte Straßentransport der Speditionstochter gibt es einen Führungswechsel. Ziel ist es, durch Standardisierung und Digitalisierung das Wachstum voranzutreiben. Uwe Brinks bleibt im Konzern tätig.

Während die Frachtflughäfen in Asien und Nordamerika ihre Vormachtstellung im globalen Luftfrachtgeschäft weiter ausbauen, schreitet der Bedeutungsverlust europäischer Hubs zunehmend voran – mit einer auffälligen Ausnahme.

Der japanische Logistiker strebt in der internationalen Spedition weiter in Richtung Spitze. Europa und insbesondere der deutsche Markt spielen bei den Plänen eine große Rolle, unterstreicht Europachef Shinichi Kakiyama im DVZ-Gespräch. Dabei setzt das Unternehmen auch weiterhin auf Zukäufe.

Der Schweizer Forwarder hat sein Transportvolumen deutlich gesteigert. Auch DSV verzeichnete ein spürbares Wachstum und rangiert aktuell auf dem dritten Platz. Durch die geplante Integration von DB Schenker dürften die Dänen jedoch im laufenden Jahr klar zur neuen Nummer eins aufsteigen.

Der chinesische Onlinegigant nimmt das Lebensmittelsegment ins Visier. Die Plattform setzt auf lokale Partner, hohe Reichweite – und könnte den E-Commerce im Alltag neu verankern. Eine Kolumne von Prof. Christoph Tripp.

Der Dienstleister aus Dubai bewirtschaftet künftig die neue zentrale Anlage in Sachsen-Anhalt. Von Halberstadt aus gehen künftig Ersatzteile für Lkw der Marke Mercedes-Benz in alle Welt.