Was einst als vorweihnachtlicher Schnäppchentag begann, hat sich zu einer ausgedehnten Rabattsaison entwickelt. Die Folge sind sprunghaft steigende Logistikkosten und eine spürbar sinkende Servicequalität. Warum weniger Aktionen sinnvoller wären und es künftig Kooperationen in alle Richtungen braucht. Eine Kolumne von Prof. Christoph Tripp.

Das Tiroler Start-up REPS hat einen neuartigen Ansatz vorgestellt, bei dem die kinetische Energie von Lkw und Pkw in Strom umgewandelt wird. Das System könnte unter anderem eine wichtige Rolle für das Depotladen spielen.

Schlagabtausch zwischen Regierung und Opposition: Am Donnerstag debattierten die Abgeordneten im Bundestag den Verkehrsetat für das kommende Jahr. Mit gegenseitigen Vorwürfen waren Union und SPD auf der einen Seite sowie Grüne und Linke auf der anderen Seite nicht zimperlich. 

Die European Rail Freight Association (ERFA) hat eine Nachfolgerin für den ausgeschiedenen Generalsekretär Conor Feighan gefunden. Maria Price ist in der europäischen Bahnbranche gut bekannt.

Der Flussabschnitt zwischen Budenheim und Mainz und St. Goar gilt bisher als Flaschenhals für die Binnenschifffahrt. Jetzt ist das Planfeststellungsverfahren für dessen Beseitigung angelaufen.

Geodis übernimmt künftig zentrale Aufgaben für Südzucker Polska. Der Dienstleister startet den Betrieb eines Lagers in Polen, das binnen eines Monats eingerichtet wurde.

Ein von Stakeholdern besetztes Gremium soll gemeinsam Lösungen für eine stabile Schieneninfrastruktur erarbeiten. Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) ist überzeugt, dass mit der neuen Bahnchefin und neu besetzten Aufsichtsräten zentrale Weichen gestellt wurden. 

Trotz Rekordmengen sieht der BPEX-Vorsitzende, Marten Bosselmann, die Branche wirtschaftlich am Limit. Steigende Kosten und Doppelregulierung bremsen das Weihnachtsgeschäft aus.

Bis Ende 2026 muss DB Cargo schwarze Zahlen schreiben. Oliver Tietze heißt der neue Spezialist, der sich im Vorstand um diese Aufgabe kümmern soll. Er hat in der Vergangenheit eng mit dem neuen DB-Cargo-CEO Bernhard Osburg zusammengearbeitet.

In Asien stehen die weltweit größten Häfen, entsprechend stark ist dort auch der Containersektor. Aus Europa findet sich nur ein Hafen unter den globalen Top 5.

Der Bundesverband Materialwirtschaft, Einkauf und Logistik hat erstmals eine Studie zur Vergütung in Logistik und Supply Chain Management erstellt. Diese bezieht sich auf verschiedene Verladerbranchen, aber auch den Logistikdienstleistungssektor. 

Der für die Kabinettsfassung angepasste Masterplan Ladeinfrastruktur III enthält zahlreiche Maßnahmen für das Laden von E-Lkw. Bis Dritte geförderte Ladesäulen nutzen dürfen, ist aber noch eine bürokratische Hürde zu nehmen.

Die Ergebnisse der Ladeinfrastruktur-Konferenz sind nicht überragend, aber sie lassen hoffen. Allerdings muss mehr Tempo in das Thema kommen, meint DVZ-Redakteur Sven Bennühr.

In der Transportversicherung laufen derzeit Fusionsgespräche zwischen dem UK P&I Club und dem TT Club. Beide Spezialversicherer prüfen einen Zusammenschluss ihrer Aktivitäten. Kommt es dazu, entsteht ein Anbieter mit breiter Produktpalette und einem Prämienvolumen von mehr als 800 Millionen US-Dollar.

Noch sind nicht alle Details des Textes einer Verordnung für das Bahn-Kapazitätsmanagement bekannt, auf die sich EU-Staaten und Europäisches Parlament verständigt haben. Schienengüterverkehrsverbände sehen das neue Gesetz aber grundsätzlich positiv.

Das Infrastruktur-Zukunftsgesetz hängt in der Ressortabstimmung fest. Ein Grund ist, dass das BMV Klagerechte für Umweltverbände einschränken will. Doch auch Transportverbände sind nicht mit jedem Passus einverstanden.

Viele Standorte sind bereits überlastet und selten in der Lage, störungsfrei zu operieren. Jetzt rollt ein Tsunami an neuer Kapazität auf die Hubs zu – und könnte die nächste globale Disruption auslösen.

Ann-Kathrin Müller, Nachhaltigkeitsmanagerin und Niederlassungsleiterin bei Rheinkraft International, läuft sich für die Nachfolge im väterlichen Unternehmen warm. Die ökologische Veränderung ist ihr ein wichtiges Anliegen.

Ab dem 1. Januar 2026 übernimmt der bisherige Prokurist Hendrik Klar den Staffelstab des Geschäftsführers. Er will den Schwerpunkt auf die Digitalisierung des Unternehmens legen.

Auf der 4. DVZ-Konferenz beschrieb Kombiverkehrs-Chef Ulrich Maixner die schwierige Lage in der Branche. Wie das Verkehrsministerium die Lage einschätzt und wie eine Antwort auf den Brandbrief der KV-Operateure ausfallen könnte, schilderte deren Leiter der Grundsatzabteilung, Johannes Wieczorek.

Das Ladungsaufkommen stagniert, eine langfristige Erholung ist nicht in Sicht, urteilt der Speditionsverbund. In transparenten Kennzahlen sieht er eine Möglichkeit, gut durch diese Marktbedingungen zu kommen.