Am Mittwoch hat die EU-Kommission Empfehlungen vorgelegt, wie die Mitgliedsstaaten auf die Energiekrise reagieren können. Kurzfristig geht es dabei viel um eine bessere Koordinierung. Langfristig will die Kommission den Umstieg auf erneuerbare Energiequellen beschleunigen.

Kurz vor der Schlussabstimmung im Bundestag hat der Umweltausschuss den Gesetzentwurf zur THG-Quote nachgeschärft. Die Umsetzung der europäischen Erneuerbaren-Energien-Richtlinie war längst überfällig. Die Biokraftstoffbranche hofft nun auf Planungssicherheit. 

Der französische Logistiker setzt die starke Umsatzdynamik zu Jahresbeginn fort – und sichert sich neue Aufträge. Vor allem in Nordamerika, aber auch im wichtigen Auslandsgeschäft in Europa wächst der Konzern stark.

Die Technikexperten der Behörde fanden im Februar besonders viele Mängel an den überprüften Fahrzeugen. Hinsichtlich der Kabotagebestimmungen bestand bei einem Fünftel der Kontrollen Anlass zur Beanstandung.

Viele Menschen kaufen Produkte bei Temu und Shein. Welche Auswirkungen hat das für die deutsche Wirtschaft? Forscher haben dies nun berechnet.

Die belgische Güterbahn stellt die Weichen für eine Wachstumsstrategie neu. Erik van Ockenburg, CEO von Lineas, verrät gegenüber der DVZ, welche Ziele er vor allem in Deutschland verfolgt. 

Knapp ein Jahr, nachdem Ralf Többe mit der Integration der Schenker-Strukturen in Deutschland beauftragt wurde, gibt er die Verantwortung in neue Hände ab. Sein Nachfolger kommt von DSV Road Denmark.

Mit stärker koordinierten Sales-Aktivitäten sprechen die Allgäuer vor allem Neukunden aus Übersee sowie Key Accounts an, die Luft- und Seefracht mit dem europäischen Stückgutnetz verbinden wollen. Über den Preis will CEO Eling nicht in den Markt gehen – sondern über vernetzte Lösungen und Qualitätsversprechen.

Der Kauf von Metro Supply Chain aus Kanada bringt dem japanischen Konzern fast 1 Milliarde Euro zusätzlichen Umsatz. Zudem wird die Präsenz in Nordamerika deutlich gestärkt.

Mit der Übernahme der kanadischen Metro Supply Chain Group untermauert der japanische Konzern seine Stellung als Top-Konsolidierer. Weitere asiatische Player dürften folgen, meint DVZ-Chefredakteur Sebastian Reimann.

Die Binnenschifffahrt steckt in ihrer schwersten Ladungskrise. Im weltweit größten Binnenhafen blieb der Güterumschlag 2025 dennoch unverändert. Zwei Segmente legten sogar zu. 

Der Verein Hamburger Spediteure warnt vor zunehmenden Engpässen im Hafen. Neue Beschränkungen und Verzögerungen bei zentralen Verkehrsachsen belasten den Betrieb deutlich.

Der Transportverbund GEL hat seinen Markenauftritt grundlegend neu ausgerichtet und sich vom Begriff Express verabschiedet. Stattdessen setzt das System für Güter ohne Paletten auf schlanke Prozesse mit Zustellung im ersten Versuch und eine neue Empfängerzielgruppe.

Die europäische Umweltorganisation Transport & Environment erwartet in der IMO-Umweltausschuss-Sitzung von London eher noch keine endgültige Entscheidung über das Seeverkehrs-Klimaschutzinstrument Net Zero Framework. Intensive Debatten von Befürwortern und Gegnern dürfte es aber geben.

Der jüngste Ausblick des Internationalen Währungsfonds und neue Marktdaten aus der Container- und Shortsea-Schifffahrt deuten auf eine spürbare Abkühlung im globalen Handel hin. Steigende Energiepreise und geopolitische Risiken drücken auf Nachfrage und Raten.

Der österreichische Transportdienstleister hat sich wissenschaftsbasierte Klimaziele gesetzt und verlagert einen wachsenden Anteil seines Volumens vom Lkw auf umweltschonendere Verkehrsträger. Wie das Unternehmen dabei vorgeht, welche Methoden es einsetzt und wo strukturelle Grenzen bleiben.