Technologie

Prof. Julia Arlinghaus, Leiterin des Fraunhofer-Instituts für Fabrikbetrieb und -automatisierung, über die angespannte Lage in der deutschen Industrie, die zu zögerliche flächendeckende Umsetzung bei der Digitalisierung und was Unternehmen jetzt tun können.

Die Nachrüstung von Lkw mit einem „smarten“ Tachographen der 2. Version (SMT2) wird in der EU durch Engpässe in den Lieferketten verzögert. Eigentlich hätten alle im internationalen Verkehr eingesetzten Nutzfahrzeuge mit über 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht bis zum Jahresbeginn mit einem solchen Fahrtenschreiber ausgerüstet werden müssen. Vorerst bleiben Transportunternehmen, die das noch nicht geschafft haben, allerdings straffrei.

Ob E-Zahnbürste oder E-Lkw: Lithium-Batterien treiben Geräte fast jeder Größe an. Und auch wenn ihnen der Saft ausgeht, bleibt es spannend, denn Entsorgung und Recycling verbrauchter oder gar defekter Batterien sind Aufgaben für Profis – doch das ist noch nicht überall angekommen.

Damit das europäische Bahnmanagementsystem ERTMS seine volle Wirkung entfalten kann, will die niederländische Regierung Bahnunternehmen bei der Installation der notwendigen Technik unterstützen. Die EU-Kommission hat die Beihilfen auf ihre Zulässigkeit geprüft.