Der Frühindikator der WTO signalisiert, dass sich der globale Warenhandel im laufenden Jahr bisher robust entwickelt hat – trotz der Belastungen durch den Nahost-Konflikt. Erneut dürften Investitionen in künstliche Intelligenz eine wichtige Stütze gewesen sein.

Am Montag treffen sich die EU-Verkehrsminister in Luxemburg. Ein Thema soll auch die KV-Richtlinie sein. Der Verband UIRR spricht sich für Veränderungen aus – und warnt vor einem Worst-Case-Szenario.

Die Auslagerung logistischer Dienstleistungen ist für Auftraggeber aus Industrie und Handel nicht nur mit Vorteilen, sondern auch mit einer Reihe Risiken verbunden. Das zeigt eine aktuelle Studie von Miebach Consulting. Bestimmte Funktionen behalten Unternehmen demnach lieber in Eigenregie.

Logistikoutsourcing bleibt weltweit auf Wachstumskurs. Gleichzeitig steigt laut einer Studie von Miebach Consulting in Zusammenarbeit mit der DVZ die Unzufriedenheit vieler Unternehmen in Bezug auf Transparenz, Kostenentwicklung und Abhängigkeiten von Dienstleistern. Studienautor Klaus-Peter Jung erklärt die Gründe. 

Im EBIT-Margen-Ranking des ersten Quartals landen die europäischen Containerreedereien abgeschlagen auf den letzten Plätzen. Die Spitzenplätze gehen allesamt an Carrier aus Fernost.

Nahezu in Echtzeit liefert das Toll-Collect-System Daten. Wie sie für Verkehrslenkung und -planung sowie gegen Parkplatznot genutzt werden, erklärt Geschäftsführer Mark Erichsen.

In Kiel trafen sich die Vertreter der schleswig-holsteinischen Häfen zum Austausch. Schnell kommt die Rede auf Bundesmittel für die Häfen. Bringt ein Gutachten des Bundestages endlich den erhofften Geldsegen?

Im ersten Quartal 2026 ist die Verkehrsleistung im europäischen KV um 4,9 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum eingebrochen. Das ist das Ergebnis einer Befragung der UIRR, die sich jedes Quartal bei ihren Mitgliedern zur wirtschaftlichen Entwicklung umhört.

Der Handelsverband HDE hat neue Daten zur Entwicklung des Onlinehandels vorgelegt. Demnach erreicht die Plattform Amazon.de inklusive des eigenen Handelsgeschäfts inzwischen einen Marktanteil von über 63 Prozent. Der des Marktplatzes wächst jedoch nicht mehr so deutlich wie in den Jahren zuvor.

Die EU-Kommission hat Vertragsverletzungsverfahren eingeleitet, unter anderem gegen Deutschland. Die Sanktionen sollen sicherstellen, dass die Vorgaben der Verordnung über nachhaltigere Flugzeugtreibstoffe (ReFuelEU Aviation) eingehalten werden.

Mit ihrem standardisierten Batteriesystem will die Firma Wattlab die Kraftstoff- und Wartungskosten für Binnenschiffe deutlich senken können. Es kommt in unterschiedlichen Kapazitätsstufen.

Der Einstieg der Hapag-Lloyd-Tochter Hanseatic Global Terminals bei dem neuen Terminal in der brasilianischen Provinz Espírito Santo ist perfekt. Die Anlage soll planmäßig im Jahr 2028 in Betrieb gehen.

Mit dem Schritt wollen die beiden Unternehmen ihre Kompetenzen in den Bereichen Teilladungen, LTL und Sammelgut stärken und ihr multimodales Netzwerk für Komplettladungen weiter ausbauen.

Die Bilanz des vergangenen Jahres für den Aufbau von Ladeinfrastruktur ist mager. Laut Bundesfinanzministerium sind große Summen liegen geblieben. Die Gründe sind vielfältig.

Die Spedition Voigt-Logistik will bis 2027 eine E-Lkw-Flotte mit 25 Fahrzeugen aufbauen, die sie am eigenen Depot lädt. Das organisiert sie ohne langen Vorlauf auf der Erfahrungsbasis von knapp einem halben Jahr. Ihre Ziele sind mehr Wirtschaftlichkeit, Planbarkeit und Unabhängigkeit von der Entwicklung der Kraftstoffpreise.

Vorbesitzer des Transinvestservice Container Terminal (TIS) war DP World. Der Konzern aus Dubai hatte 2020 die Mehrheit an TIS erworben. Für MSC ist es das zweite Containerterminal in der Ukraine.

Der neue Eigentümer der Megaswing-Waggons heißt Greenbrier. President William Glenn ist überzeugt, dass es eine große Nachfrage nach diesen Einheiten gibt.

Der Speditionsverbund konstatiert in seinem aktuellen Marktreport, dass sich das wirtschaftliche Risiko für Transporteure merklich erhöht hat. Ausschlaggebend ist demnach der Kapazitätsmangel bei geringem Gesamttransportaufkommen.

Der US-amerikanische Kühlhausbetreiber hat seine Lagerkapazitäten für TK-Produkte am Standort deutlich erweitert. Zugleich wurde ein Joint Venture mit der BLG Logistics Group beendet.

Die israelische Containerreederei bekommt mitten im Übernahmeprozess durch Hapag-Lloyd einen neuen Vorstandsvorsitzenden. Lichtenstein kommt aus der Agrochemie und tritt sein Amt am 1. Juli an.

Der Unternehmer investiert 240 Millionen Euro in die Kontraktlogistik und stellt das Management neu auf. Christian Karl Flick hält noch eine Minderheit an der Speditionstochter.

Die europäischen Importverkehre laufen weiter auf Hochtouren. Bei hoher Nachfrage und knappem Laderaum zeichnet sich ab, dass die zum 1. Juni angekündigten Ratenerhöhungen der Containerlinien wohl zu einem guten Teil durchgesetzt werden. 

Der neben seiner Rolle als Geschäftsführer auch als Vorsitzender des Fachausschusses Luftfrachtspedition beim DSLV fungierende Manager war seit Januar 2025 bei der Beratungsfirma. Zu seinen Plänen äußerte er sich nicht.

Die alte und neue dänische Ministerpräsidentin Mette Frederiksen hat ihre Regierung vorgestellt. Das Verkehrsministerium leitet künftig Signe Munk von der grün-linken Sozialistischen Volkspartei (SF).