Der Aufsichtsrat der DB Cargo AG hat die Weichen für die nächste Phase der Sanierung gestellt und die Neuaufstellung des Vorstands beschlossen. Ralf Günter Kloß, Pierre Timmermans und Martina Niemann verlassen das Gremium.

Die italienische Spedition verbindet täglich die Lombardei mit dem Zentral-Hub des Verbunds in Niederaula. Darüber hinaus erhalten die Cargoline-Partner die Möglichkeit, Direktverkehre nach Mailand aufzubauen.

Die Geschäfte des Bonner Logistikkonzerns laufen deutlich besser, als erwartet. Laut der aktuellen Prognose wird das EBIT der Gruppe die Marke von 7,0 Milliarden Euro übersteigen. Besonders eine Sparte legte zu. 

Der Schweizer Konzern bewirbt sich über seine Tochter TIL darum, in dem polnischen Hafen ein Tiefwasserterminal zu bauen und zu betreiben. MSC bekäme zudem mit dem Gdynia Container Terminal eine zweite Umschlaganlage, sollte das Unternehmen den Zuschlag für die internationale Hafen- und Terminalsparte von Hutchison Ports erhalten.

In den ersten neun Monaten ist die Menge der be- und entladenen Container um 0,1 Prozent gestiegen. Der Gesamtumschlag des Hafens nach Gewicht legte um knapp 1 Prozent zu. Dieser Anstieg ist in erster Linie auf einen höheren Umschlag von Kohle, sonstigen trockenen Massengütern, Rohöl und Mineralölprodukten zurückzuführen.

Die EU will ihre Wirtschaft gegen Marktverzerrungen durch Dumping und Subventionen wappnen. Vor allem die Forderungen von Deutschland und Frankreich sind weitreichend.

Die EU schickt sich an, der Importflut aus dem Reich der Mitte wirkungsvoll zu begegnen. Ausgerechnet dies dürfte dazu führen, dass sich chinesische Logistiker hierzulande noch stärker engagieren, kommentiert DVZ-Chefredakteur Sebastian Reimann. 

Die Komplettsperrungen der 42 Korridore sind mit zahlreichen Umleitungen und Umwegverkehren verbunden. Der Verband der Güterbahnen beziffert die Mehrkosten für 2027 auf 53 Millionen Euro – und fordert eine Kompensation durch den Bund.

Am Rande des EU-Gipfels in Brüssel haben sich der Bundeskanzler und Frankreichs Staatspräsident auf ein Positionspapier zur Überarbeitung der CO₂-Flottengrenzwerte für Lieferwagen und Pkw verständigt. Es enthält offenbar auch Absprachen zu „Made-in-Europe“-Vorgaben.

Der Nahost-Krieg verändert die Verkehrsströme in der Fahrzeuglogistik. Das hat der europäische Branchenverband ECG festgestellt. Das könnte auch die Diskussionen über den Aufbau eines Verkehrskorridors Indien-Nahost-Europa (IMEC) beleben.

Am Flughafen Frankfurt ist laut Medienberichten die Versorgung mit Jet Fuel gestört. Die Lufthansa weise ihre Crews demnach an, auf ausgewählten Strecken an anderen Airports zu übertanken und den zusätzlichen Treibstoff nach Frankfurt mitzubringen.

Die Frachttochter Lufthansa Cargo erhält durch die Akquisition Zugang zum strategisch wichtigen brasilianischen Markt. Im Interkontinentalverkehr wächst der deutschen Luftfrachtgesellschaft die Beiladungskapazität von mehr als 20 Großraumflugzeugen zu. 

Um die Klimaziele zu erreichen, will die Bundesregierung die Transformation der Schifffahrt unterstützen. Ein entsprechender Aktionsplan sieht 47 Maßnahmen vor. Neue Förderungen werden finanziert. 

Brunsbüttels Hafenchef Frank Schnabel und der dortige Sasol-Werkleiter Peter Heberling über schleppende Genehmigungsverfahren, die Energiewende, CO₂ als Transportgut, die Zukunft der Industrie und den Umgang mit feindlichen Drohnen.

Die Schienenmaut verteuert sich weiter. Wie der Verband „Die Güterbahnen“ mitteilt, hat DB InfraGo heute die neuen Trassenpreisentgeltlisten für das Jahr 2028 veröffentlicht. Im Durchschnitt sollen demnach die Trassenpreise im Güterverkehr um mehr als 14 Prozent klettern.

Versuche des Branchenverbands BGL haben für zweiachsige Elektro-Sattelzugmaschinen einen deutlichen Nutzlastnachteil ergeben. Die Lösung soll in einer dritten Achse an der Zugmaschine bestehen.

Der Logistikdienstleister testet das Load Carrier Management System des Dortmunder Tech-Unternehmens zunächst bei seinen Reifengestellen. Ab dem zweiten Quartal 2027 soll die Lösung schrittweise auf sämtliche Ladungsträger ausgeweitet werden.

Eine harte Stichtagsregelung im Genehmigungsverfahren wird im Frühjahr den Stillstand von Großraum- und Schwertransporten verursachen, wenn sie wie geplant umgesetzt wird. Jetzt müssen die Verkehrsminister Schaden von der Gesamtwirtschaft abwenden und ihre ausführenden Behörden gängeln, meint DVZ-Redakteur Tobias Loew.

Bei einer Aussprache im EU-Umweltministerrat zur Emissionshandelsreform haben sich etliche Staaten weiter besorgt gezeigt über die Umgehung der Vorschriften im Seeverkehr. Hafenverbände haben Ideen, wie die Kommissionsvorschläge geändert werden sollten.

Der US-Robotikkonzern will mit der patentierten Fördertechnik des Jungunternehmens Lagerflächen effizienter nutzen und die Präsenz in Europa ausbauen. 

Fast fünf Jahre nachdem die Elbvertiefung offiziell als abgeschlossen erklärt wurde, dürfen in knapp einem Monat die ersten Containerschiffe mit einem Tiefgang von 13,8 Metern den Hamburger Hafen anlaufen.

Die Käsemarke Leerdammer des Milchverarbeiters Lactalis ist die erste Ware, mit der sich das neue Logistikzentrum im nördlichen Rhein-Main-Gebiet füllt. Der Standort ist für beide Unternehmen von strategischer Bedeutung.

Geopolitische Krisen erhöhen den Druck auf Luft- und Seefrachtspediteure. Digitalisierung kann ihre Effizienz ergebnisrelevant verbessern, meint Kibix-Geschäftsführer Marc Oedekoven. Einen wichtigen Hebel sieht er in schnelleren und genaueren Entscheidungen.

Die Emdener Unternehmensgruppe will mit einem neu zusammengestellten Führungsteam die Sparte weiterentwickeln.

Höhere Frachtraten und steigende Ladungsmengen haben die Umsätze im dritten Jahresviertel gegenüber dem Vorjahresquartal um 45 Prozent steigen lassen. Mit Abstand am stärksten legte der Carrier bei den Transpazifikverkehren zu.