Infolge eines Management-Buy-outs nach der Insolvenz der beiden großen Landesgesellschaften in Frankreich und Belgien macht das Logistikunternehmen künftig in fünf Ländern weiter. Weitere sollen nach dem Willen der vier Initiatoren zeitnah mit dazu kommen.

Der CEO der Luftfrachtgesellschaft setzt auf kreative Mittel, um die Airline zu einstiger Größe zurückzuführen. Im Gespräch mit der DVZ skizziert er seinen Plan – und erklärt, warum Elmo und E.T. darin feste Größen sind.

Seit September ist Nils Reich Chef des gewerbenahen Versicherers Kravag. Welche Ziele er sich gesetzt hat, welche versicherungsrelevanten Entwicklungen er im Straßengüterverkehr sieht und warum er der Schadenverhütung so große Bedeutung beimisst, schildert er im Gespräch mit der DVZ.

Der Verbrauch der Logistik steigt einer neuen Studie zufolge bis 2045 stark an. Die Haupttreiber sind Lkw-Flotten. Überraschend ist der Umfang des Strombedarfs im Vergleich zu anderen Industriezweigen.

Der Stromverbrauch des Logistiksektors steigt in den kommenden 20 Jahren um ein Vielfaches an. Vor allem für das Bundeswirtschaftsministerium wird das ein wichtiges Thema, meint DVZ-Redakteurin Susanne Landwehr.

Laut der UNO-Schifffahrtsorganisation dürfen die aufgrund des Iran-Krieges seit Monaten festsitzenden Schiffe nach und nach die Straße von Hormus passieren. Dafür stehen zwei temporäre Transitkorridore zur Verfügung.

Der frühere Präsident des Bundesverbands der Deutschen Binnenschifffahrt wurde für zwei Jahre an die Spitze der European Barge Union (EBU) gewählt. Die neue Vizepräsidentin kommt aus den Niederlanden.

Mit Arber Pllana tritt ein Kenner des Unternehmens an die Seite von Geschäftsführer Philipp Wacker. Pllana wird für die operativen Bereiche und die technischen Services zuständig sein.

Der neue CSCMP-Logistikreport zeichnet das Bild einer Branche, in der Unsicherheit zum Dauerzustand geworden ist: Geopolitische Krisen, Handelskonflikte, Kostendruck und technologische Umbrüche verstärken sich gegenseitig – und zwingen die Akteure, sich neu auszurichten.

Für DB-Cargo-CEO Bernhard Osburg war die Zustimmung der Betriebsräte zu seinem Sanierungskurs ein wichtiger Schritt. Doch nach Streichung von etwa der Hälfte der Arbeitsplätze im Einzelwagenverkehr sind nicht nur Angebotskürzungen, sondern auch höhere Preise zu erwarten, meint DVZ-Redakteur Michael Cordes.