Die Bundesrichter haben entschieden, dass Frachtmakler nach einzelstaatlichem Recht für die Beauftragung unsicherer Frachtführer haftbar gemacht werden können. Europäische Spediteure mit USA-Verkehren sollten den Auswahlvorgang ihrer US-Frachtführer deshalb dokumentieren.

Eine neue Studie kommt zu dem Ergebnis: Die Schiene kann überproportional wachsen. Doch ob dieses Potenzial tatsächlich verwirklicht wird, hängt im hohen Maße davon ab, ob der Sektor reformwillig und -fähig ist.

Indiens schnell wachsende Wirtschaft bietet mittelständischen Logistikern Chancen. Doch in dem fragmentierten Markt sichert nur Spezialisierung die Marge – etwa im Pharmaumfeld, beim Autoteile-Transport oder entlang der Agrar-Lieferkette.



Der französische Reederei- und Logistikkonzern verzeichnete im zweiten Quartal 2026 einen Mengenzuwachs im Containeraufkommen von 6 Prozent. Der Umsatz hingegen legte in der Sparte um 22 Prozent auf fast 10 Milliarden US-Dollar zu. In der Logistik war die Entwicklung verhaltener.

Der US-Paketriese meldet für das zweite Quartal 2026 ein zweigeteiltes Bild: Während das internationale Geschäft und die Logistiksparte zulegen, bricht der operative Gewinn im US-Kerngeschäft massiv ein – aus einem besonderen Grund.

Um zu verhindern, dass Schiffsbetreiber die Regeln für den Einsatz umweltfreundlicheren Treibstoffs umgehen, erkennt die EU Zwischenstopps in manchen Drittstaatshäfen nicht als solche an. Die EU-Kommission will der „schwarzen Liste“ der Ausweichhäfen nun zwei ägyptische Standorte hinzufügen.

Der Dienstleister Rhenus und der Fahrradreifenhersteller Schwalbe verlängern ihre Zusammenarbeit um fünf Jahre. Künftig wickelt das Logistikzentrum in Wesel die gesamte Aftersales-Ware des Fahrradreifenherstellers ab.

Der Spezialist im containerisierten Seehafenhinterlandverkehr bietet für seine Kunden eine neue IT-Lösung zur Buchung und Verfolgung der Sendungen an. Entwickelt wurde das Produkt mit dem Namen „E-Services+“ von einem eigenen Team.

Die Aktionäre des polnischen Paketdienstleisters Inpost können sich noch bis September entscheiden, ob sie das Übernahmeangebot eines Konsortiums um den US-Konzern Fedex annehmen wollen. Die eigentlich am 27. Juli ausgelaufene Frist werde verlängert, weil das Projekt von der Wettbewerbsaufsicht noch geprüft werde, teilten die Unternehmen mit.

Der Logistikdienstleister Fiege hat das Fulfillment für die Hautpflegemarke Nø Cosmetics übernommen. Das Unternehmen lagert, verpackt und versendet die Produkte seit dem Frühjahr vom Standort Emmerich deutschlandweit, teilt das Unternehmen mit.

Der dänische Logistiker hat drei Speditionsstandorte geschlossen. Nach Jahren mit diversen Übernahmen und rasantem Wachstum steht nun eine Konsolidierung der Strukturen an, um so die Effizienz zu steigern und die Kosten zu senken.

Die jüngste Preisrunde der Reedereien ist offenbar gescheitert. Nach Wochen, in denen die Raten stiegen, sinken diese jetzt wieder. Das hat auch mit dem Niedrigwasser auf dem Rhein zu tun.

Vor vier Jahren wurde in China der E-Lkw-Hersteller Superpanther gegründet. Jetzt hat das Unternehmen in Österreich die Serienproduktion des neu entwickelten E-Lkw eTopas 600 für Europa begonnen.