Die Akteure im Schienengüterverkehr haben sich auf Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit verständigt. Doch ist dabei zu bedenken, dass ihre Wettbewerbsfähigkeit im Vergleich zum Konkurrenten Lkw leidet, der dieses hohe Maß an Zuverlässigkeit nicht bietet, meint DVZ-Redakteur Michael Cordes.

Nach mehreren schwerwiegenden Verstößen schließt die Kontrollbehörde den Transporteur für ein Jahr von der Durchführung innerdeutscher Aufträge aus. Die drastische Maßnahme erfolgt demnach zur Wahrung fairer Wettbewerbsbedingungen.

Bundesverkehrsminister Steffen Bilger spricht während seiner Sommerpressereise über seine künftigen Schwerpunkte in der Verkehrspolitik und die Chancen für den Klimaschutz. DVZ-Redakteurin Susanne Landwehr hat ihn begleitet.

Die Chemiebranche fordert, den für sie besonders wichtigen Rhein und das westdeutsche Kanalnetz prioritär zu behandeln. Richtig so, meint DVZ-Redakteurin Susanne Landwehr.

Die Hamburger Containerreederei hat auch im zweiten Quartal die Belastungen durch operative Beeinträchtigungen gespürt. Allerdings laufen die Geschäfte jetzt scheinbar besser, was sich in einer nach oben korrigierten Prognose für das Gesamtjahr 2026 zeigt.

Schnee und Eis auf den Terminals, Baustellen im deutschen Schienennetz: So begründet die HHLA die mageren Ergebnisse des ersten Halbjahres 2026. Sie wirken sich auch auf die Geschäftsprognose des Konzerns aus.

Mit Umleitungen über Land schlägt der Containerriese selbst aus der gesperrten Straße von Hormus ein Umsatzplus. Entsprechend gelassen blickt man in Kopenhagen nach dem zweiten Quartal auf das verbleibende Jahr 2026.

Das Stellenangebot ist im ersten Halbjahr 2026 zurückgegangen. Innerhalb der Branche verschiebt sich derweil die Nachfrage – vor allem Vertriebsprofis sind gefragt, zeigt eine exklusive Analyse für die DVZ.

Die wirtschaftliche Lage und KI verändern die Anforderungen der Personalsuche. Unternehmen müssen deshalb gezielter auswählen, statt sich mit schnell verfügbaren Kandidaten zufriedenzugeben. Ein Leitartikel von DVZ-Redakteurin Amelie Bauer.

E-Lkw sollen in Städten privilegiert werden und beispielsweise von Durch- und Zufahrtsbeschränkungen in Städten ausgenommen werden. Das hat das Bundeskabinett Ende Juli beschlossen.

Die Kapazität des chinesischen „Super Gateways“ wird verdreifacht. Eine neue Boeing-767-Verbindung schafft zudem täglich bis zu 50 Tonnen zusätzliche Frachtkapazität zwischen China und Europa.

Lange haben die Schweizer Behörden und die Vertreter des europäischen Schienengüterverkehrs um das richtige Maß an Sicherheit miteinander gerungen. Jetzt gibt es eine Einigung. Doch die wird nicht nur teuer, es bleibt auch abzuwarten, ob alle Beteiligten dahinterstehen.

Die internationalen Verkehrsträger profitieren auch im zweiten Quartal des laufenden Jahres von starker Nachfrage und hohen Raten: Die Seefracht bleibt beim Umschlag nur knapp unter ihrem historischen Höchststand, und die Luftfracht legt sogar annähernd zweistellig zu, getragen von gewaltiger Nachfrage in Nordamerika.

Der dänische Konzern hat seine Zahlen im ersten Halbjahr deutlich verbessert. Das Wachstum trug vor allem der Straßengüterverkehr, der stärker zugelegt hat als das Gesamtergebnis. Deutschland bleibt in diesem Segment dabei der schwierigste Markt.

Roman Noack will offenbar mit einem neuen Bahnunternehmen wieder in den Schienengüterverkehr zurückkehren. Dabei bleibt er der Mega-Swing-Technologie treu und will auf die Helrom-Wagen zurückgreifen.

Fiege erweitert seinen Healthcare-Standort im Gewerbegebiet Münster-Hessenweg um ein neues Logistikzentrum. Der Baustart ist in diesem Monat, teilt der Dienstleister aus Greven mit. Im Juni 2027 soll der Bau fertiggestellt sein.

Der Chef der Fährsparte des dänischen Fähr- und Logistikkonzerns gibt seinen Posten überraschend auf. CEO Michael Hansen springt interimsweise ein.   

Die Stückgutkooperation hat das Gremium neu geordnet. Der neue Vorsitzende hatte dieses Amt schon einmal inne.