Der österreichische Logistikkonzern hat einen Standort im vorarlbergischen Wolfurt eröffnet. Mit einem Investitionsvolumen von rund 100 Millionen Euro gilt das Projekt als ein zentraler Bestandteil der langfristigen Standort- und Wachstumsstrategie des Unternehmens.

Der Schweizer Logistikkonzern hat im ersten Quartal 2026 auch aufgrund der Iran-Krise in der See- und Luftfracht deutlich schwächer abgeschnitten als vor Jahresfrist. Die Zugewinne im Landverkehr und der Kontraktlogistik haben das nicht ausgleichen können.

Die europäische Umweltorganisation Transport & Environment erwartet in der IMO-Umweltausschuss-Sitzung von London eher noch keine endgültige Entscheidung über das Seeverkehrs-Klimaschutzinstrument Net Zero Framework. Intensive Debatten von Befürwortern und Gegnern dürfte es aber geben.

In der kommenden Woche berät der Umweltausschuss der IMO unter massivem geopolitischem Druck über ein globales Klimaschutzrahmenwerk für die Schifffahrt. Was auf dem Spiel steht und warum ein Scheitern keine Option ist, erläutert NABU-Schifffahrtexperte Lukas Leppert in seinem Meinungsbeitrag.

Wann genau das Schiff die gefährliche Straße von Hormus durchfahren hat, will die Reederei nicht sagen. Vier Containerschiffe der Hamburger sitzen den Angaben zufolge noch im Golf fest.

Die Schweizerischen Rheinhäfen und der niederländische Hafen haben bereits in den vergangenen drei Jahren kooperiert. Jetzt wollen sie sich noch enger vernetzen. Vier Kernthemen stehen dabei im Fokus.

Günstiger tanken für zwei Monate: Der Bundestag hat die Energiesteuern auf Kraftstoffe befristet gesenkt. Autofahrer und Transportbranche werden mit bis zu 17 Cent pro Liter entlastet. Die Wirkung setzt laut Experten aber erst verzögert ein. 

Mindestens fünf Öltanker sind auf ihrem Weg aus dem Persischen Golf nach Rotterdam offenbar schon Richtung Asien umgedreht. Die Auswirkungen solcher Verwerfungen spürt Europas größter Hafen in seinen Umschlagzahlen noch nicht. Für das zweite Quartal ist der Ausblick düsterer.

Vor allem im Stückgutumschlag – Container und konventionell – muss der Hafenverbund im ersten Quartal Federn lassen. Dies wird auf äußere Einflüsse zurückgeführt. Aber ein anderer Umschlagbereich kann deutlich zulegen.

Der niederländische Dienstleister tritt dem Stückgutverbund zum 1. September bei. In der Zusammenarbeit sollen sich die Laufzeiten zwischen den Niederlanden und Deutschland durch eine tägliche Verbindung zum Zentral-Hub der Kooperation verkürzen.

Der internationale Logistikverbund Astre nimmt mit der Dubliner Toga Freight Group erstmals einen Partner in Irland auf. Zu dem irisch-britischen Dienstleister gehören mehrere Logistikunternehmen in Irland und Großbritannien.

Mehr Gleise, mehr Tempo: Warum der rund 56 Millionen Euro teure Ausbau des Hafenbahnhofs Speckenbüttel für Autos, Landmaschinen und Militärfahrzeuge wichtig ist.

Über die Sicherheit der Kerosinversorgung wird derzeit intensiv diskutiert. Auch bei der DHL Group, die mit ihren Lieferanten darüber gesprochen hat.

Der französische Logistiker setzt die starke Umsatzdynamik zu Jahresbeginn fort – und sichert sich neue Aufträge. Vor allem in Nordamerika, aber auch im wichtigen Auslandsgeschäft in Europa wächst der Konzern stark.

Die Technikexperten der Behörde fanden im Februar besonders viele Mängel an den überprüften Fahrzeugen. Hinsichtlich der Kabotagebestimmungen bestand bei einem Fünftel der Kontrollen Anlass zur Beanstandung.

Die belgische Güterbahn stellt die Weichen für eine Wachstumsstrategie neu. Erik van Ockenburg, CEO von Lineas, verrät gegenüber der DVZ, welche Ziele er vor allem in Deutschland verfolgt. 

Knapp ein Jahr, nachdem Ralf Többe mit der Integration der Schenker-Strukturen in Deutschland beauftragt wurde, gibt er die Verantwortung in neue Hände ab. Sein Nachfolger kommt von DSV Road Denmark.

Mit stärker koordinierten Sales-Aktivitäten sprechen die Allgäuer vor allem Neukunden aus Übersee sowie Key Accounts an, die Luft- und Seefracht mit dem europäischen Stückgutnetz verbinden wollen. Über den Preis will CEO Eling nicht in den Markt gehen – sondern über vernetzte Lösungen und Qualitätsversprechen.

Der Kauf von Metro Supply Chain aus Kanada bringt dem japanischen Konzern fast 1 Milliarde Euro zusätzlichen Umsatz. Zudem wird die Präsenz in Nordamerika deutlich gestärkt.

Mit der Übernahme der kanadischen Metro Supply Chain Group untermauert der japanische Konzern seine Stellung als Top-Konsolidierer. Weitere asiatische Player dürften folgen, meint DVZ-Chefredakteur Sebastian Reimann.

Die Binnenschifffahrt steckt in ihrer schwersten Ladungskrise. Im weltweit größten Binnenhafen blieb der Güterumschlag 2025 dennoch unverändert. Zwei Segmente legten sogar zu. 

Der Verein Hamburger Spediteure warnt vor zunehmenden Engpässen im Hafen. Neue Beschränkungen und Verzögerungen bei zentralen Verkehrsachsen belasten den Betrieb deutlich.