Seit Jahrzehnten scheitern alle Versuche, die Konflikte im Nahen Osten zu beenden. Einen Hoffnungschimmer sieht DVZ-Redakteur Frank Hütten: dass die Gefährdung weltweiter Wirtschaftsinteressen den Druck zur Deeskalation entscheidend erhöhen könnte.

Der Konflikt zwischen Israel und Iran hat derzeit noch wenig Auswirkungen für die Schifffahrt in der Region und die weltweiten Lieferketten. Die Sorge ist jedoch groß, dass sich die Lage weiter verschärft.

Dass Griechenland und Italien der EU-Kommission eine Einschränkung ihrer Tonnagesteuerregeln zugesagt haben, sieht der europäische Hafenoperateursverband FEPORT als Schritt zu faireren Wettbewerbsbedingungen in den maritimen Lieferketten. Wichtiger als Einzelfallentscheidungen findet der Verband aber eine Überarbeitung des wettbewerbs- und beihilferechtlichen EU-Rahmens für den Seeverkehr.


Auf seiner Jahrestagung in Hamburg hat der VDV heute zusammen mit 17 weiteren Verbänden aus Wirtschaft, Industrie und Handel die sofortige Erhöhung der Trassenpreisförderung gefordert. Zudem sieht sich der Verband und seine Mitgliedsunternehmen vor neuen Herausforderungen, was die Militärlogistik betrifft.

Auf zwei stark ausgebauten Autobahnabschnitten dürfen Lkw künftig auch in der Ferienzeit rollen. Die Novelle der Ferienreiseverordnung sieht Ausnahmen auf der A1 und A7 vor – insgesamt über 170 Kilometer.

Unter Leitung von Claudia Elif Stutz hat das Expertenforum für klimafreundliche Mobilität und Infrastruktur (EKMI) seine Arbeit aufgenommen. Das Ziel: eine klimafreundliche Verkehrspolitik, die ökonomisch, ökologisch und sozial tragfähig ist.

Die Zentralkommission für die Rheinschifffahrt (ZKR) hat bei ihrer Frühjahrstagung einige neue Vorschriften beschlossen, unter anderem für die Kennzeichnung von Binnenschiffen und Eintragungen im Schifferbuch. Ändern werden sich zudem die Regeln für das Abgeben elektronischer Meldungen.