Alle Nachrichten zur Nachhaltigkeit im Überblick

Führende Linienreedereien und Seeefrachtspediteure drängen in das Hinterlandgeschäft auf dem größten Logistikmarkt der Welt. Dabei wird es auch zu weiteren Übernahmen lokaler Player kommen, glaubt DVZ-Chefredakteur Sebastian Reimann.

Die Sanierung bei DB Cargo trägt erste Früchte. Gleichzeitig sinkt jedoch die Verkehrsleistung und ist nicht absehbar, dass dieser Abwärtstrend gestoppt werden kann, meint DVZ-Redakteur Michael Cordes. 

Nach dem Verkauf von Sennder umfassen die Aktivitäten im Wesentlichen See- und Luftfracht. Die Sparten sollen zweistellig wachsen. Deutschland kommt dabei eine besondere Bedeutung zu.

Hapag-Lloyd und Maersk wollen, dass 90 Prozent ihrer Schiffe im Rahmen der neuen Schifffahrtsallianz nach Fahrplan in den Häfen einlaufen. Die meisten Branchenexperten halten dies für unwahrscheinlich.

Die US-Regierung versetzt der Luftfrachtbranche mit der Streichung der Zollfreigrenze für Importe aus China einen schweren Schlag. Die Maßnahme verteuert die aus China eingeführten E-Commerce-Sendungen und zieht die allgemeinen Wachstumserwartungen der Luftfracht an die bislang boomenden Verkehre aus China in Zweifel. Auch in Europa geraten Lieferungen aus China mit geringem Warenwert zunehmend unter Druck. 

Ein Frachtführer, dem in England Zigaretten
entwendet wurden, musste für den entstandenen Steuerschaden aufkommen. Die Rechtsprechung der europäischen Gerichte dazu ist uneinheitlich.

Europäische Logistikdienstleister profitieren im internationalen Vergleich von frühzeitig definierten Berichtsstandards. Als zentrale Knotenpunkte weltweiter Lieferketten können sie ihre strategische Kompetenz mit spezifischen Geschäftsmodellen vermarkten.

Die Zahl der mit alternativen Kraftstoffen fahrenden Seeschiffe nimmt laut einem EU-Bericht zu, allerdings hat der Seeverkehr in den vergangenen Jahren dennoch immer mehr Kohlendioxid und Methan emittiert. Der Sektor müsse seine Klimaschutzanstrengungen verstärken, schlussfolgert die EU-Kommission.

Der globale Handel mit frischer Ware wie Obst, Gemüse und Fleisch ist zurück auf Wachstumskurs. Handelskonflikte und geopolitische Spannungen dämpfen jedoch die Erwartungen. Anlässlich der Messe Fruit Logistica vom 5. bis 7. Februar hat sich die DVZ bei Perishables-Logistikern umgehört.

Der dänische Transport- und Logistikkonzern hat 2024 mit mehr Umsatz, aber weniger Profit abgeschlossen. Für das laufende Jahr erwartet CEO Jens Lund eine stabile Entwicklung mit leichten Zuwächsen.