Schienen-Podcast: Wie die Bahn vom Sondervermögen profitieren kann

Die Güterverkehrssparte der Deutschen Bahn hat 2024 einen operativen Verlust von 356 Millionen Euro erwirtschaftet, wie der „Tagesspiegel“ vermeldet. Die endgültigen Zahlen legt der Konzern auf seiner Bilanzpressekonferenz am 27. März vor.

Die Kosten für die Sanierung der geplanten Hochleistungskorridore steigen. Das erfuhr die DVZ aus Branchenkreisen. Ursache sind unter anderem Nachträge von Bauunternehmen.

Hauptstadtkorrespondentin Susanne Landwehr spricht mit Maria Leenen, Chefin der Beratungsfirma SCI Verkehr, über die Perspektiven der Schiene und deren Finanzierung. Mehr Geld für die Bahn sei gut, sagt die Expertin, aber die Politik müsse die Ausgaben auch steuern und kontrollieren.