Rolle vor, Rolle zurück: Kaum von Zöllen befreit, will US-Präsident Trump Smartphones und Co. bald wieder belasten. Das bestätigt sein Handelsminister in einem Interview.

Der US-Präsident setzt auf drastische Strafabgaben für Handelspartner und zeigt sich unnachgiebig. Seine Pläne begründet er mit unfairen Praktiken. Die neue Zolloffensive hat es in sich.

Am traditionell stark auf Nordamerika ausgerichteten Logistikstandort Bremen wächst die Sorge vor massiven Einbußen im Überseegeschäft. Das geht aus einer Umfrage unter den Mitgliedsfirmen des Vereins Bremer Spediteure hervor.

Der Anbieter aus Hongkong tritt künftig unter einem neuen Markennamen auf. Im vergangenen Geschäftsjahr hat das Logistikunternehmen von der Verlagerung der Lieferketten in Richtung Südostasien profitiert und sowohl den Umsatz als auch den Gewinn kräftiger gesteigert als viele Wettbewerber.

Der Speditionsverbund hat eine Luft- und Seefrachtabteilung gegründet und führt gemeinsam mit dem lokalen Netzwerk APX Logistics Solutions Tür-zu-Tür-Transporte nach Südostasien aus. Die Partner importieren zudem von dort Frachten für ganz Europa.

Der Schweizer Dienstleister setzt seine Internationalisierungsstrategie fort. Den neuen Standort in der Inselhauptstadt leitet ein deutscher Logistikmanager.

Zum 16. Mal hat der Logistikdienstleister Agility Logistics aus Kuwait seinen Emerging Markets Logistics Index 2025 veröffentlicht. Um sich gegen Handelskriege, Inflation und eine mögliche Rezession zu wappnen, haben Verlader und Logistiker die Lieferketten neu ausgerichtet und organisiert.

Die Entwicklung des Luftfrachtvolumens galt bisher als guter Indikator für die zukünftige Entwicklung der Wirtschaft. Hat das in der unübersichtlich gewordenen Weltwirtschaft noch Bestand?

Der europäische Paketdienst GLS und das chinesische Logistikunternehmen SF arbeiten künftig eng zusammen. Die Partnerschaft ist Teil der Expansionsbestrebungen beider Akteure.

Tobias Meyer, Vorstandsvorsitzender der DHL Group, warnte auf der BVL Supply Chain CX vor zunehmenden Handelsbarrieren und Protektionismus. Chinas Einfluss auf Handelsbeziehungen außerhalb Europas und der USA werde stärker.

Angesichts zunehmender Spannungen zwischen China, der EU und den USA müssen die Lieferketten diverser werden. Eine wichtige Rolle nehmen dabei „verbindende Volkswirtschaften“ ein. Auf die sollten sich Logistiker konzentrieren, meint DVZ-Chefredakteur Sebastian Reimann.

Die Welthandelsorganisation hat ihre Prognose für 2024 minimal angehoben. Allerdings stellen die zunehmenden geopolitischen Spannungen und die erhöhte wirtschaftspolitische Unsicherheit den Experten zufolge weiterhin erhebliche Abwärtsrisiken dar.

Der Schweizer Logistikdienstleister setzt seine internationale Wachstumsstrategie fort und gründet auf dem Subkontinent eine eigene Ländergesellschaft. Zuvor hatte er seit Dezember neue Standorte in der Mongolei, Indonesien und Vietnam eröffnet.

Südkorea, China, Vietnam: Seit 2014 ist der gebürtige Hamburger Thorne Laudy für die Spedition A. Hartrodt in Asien unterwegs. Seine Logistikkarriere seit dem Young Freight Forwarder Germany Award.

Der dänische Logistiker stärkt mit der Übernahme die Präsenz in der Region Asien-Pazifik. Das in Thailand gegründete Unternehmen Freightzen Logistics bietet Lösungen auf dem Luft- und Seeweg an.

Die Braker Speditionsgruppe eröffnet vier neue Niederlassungen in Europa. Sie sollen nicht nur lokale Kunden bedienen, sondern auch als Sprungbretter für eine globale Expansion dienen.

Die 27-jährige Siegerin des Wettbewerbs um den Young Freight Forwarder Germany Award des vergangenen Jahres reist im September zum FIATA-Weltkongress nach Panama. Dort wird die Weltsiegerin oder der Weltsieger gekürt.

Das in St. Gallen beheimatete Logistikunternehmen hat die M&M Militzer & Münch Mongolia LLC ins Leben gerufen, um lokales Geschäft aufzubauen. Basis ist ein Joint Venture mit einem Handelsunternehmen.