DVZ – Die Woche: Moselstau und Reederprivileg

Auf der Wasserstraße gibt es wenige Umleitungsstrecken. Das macht sich im Falle des Schleusenunfalls auf der Mosel jetzt auf fatale Weise bemerkbar. Dabei existieren schon seit Jahren Ausbaupläne für zusätzliche Schleusenkammern.

Mit einer Klage beim Europäischen Gericht (EuG) versucht der europäische Verband privater Hafenoperateure und Terminalbetreiber (FEPORT) die EU-Kommission zu verpflichten, die Tonnagebesteuerung eindeutiger zu regeln. Ein Urteil wird im kommenden Frühjahr erwartet.

Deutliche Worte der Kritik findet die GDL am derzeitigen Sanierungskurs von DB Cargo. Die Gewerkschaft wirft dem Management vor, der derzeitige Stellenabbau sei nur der Anfang und äußert den Verdacht, DB Cargo könne durch die Hintertür abgewickelt werden.