Spedition

Die Weltgesundheitsorganisation (WHO) hat einen Entwurf für ein internationales Pandemieabkommen vorgelegt. Es basiert auf den Erfahrungen der COVID-19-Pandemie. Ziel ist es, die globale Zusammenarbeit bei Prävention, Vorsorge und Reaktion sowie Logistik, Lagerung und Lieferketten im Falle künftiger Pandemien zu stärken.

Die Einführung des Europäischen Zugsicherungssystems ETCS ist wichtig für die Zukunft der Schiene. Die Realisierung ist jedoch schwierig, da das System teuer ist. Der Verband "Die Verkehrsunternehmen" kritisiert die fehlende Finanzierung vor allem für die Fahrzeugumrüstung, mangelnde Steuerung und unrealistische Zeitziele. 

Die WTO rechnet damit, dass das Volumen des weltweiten Warenhandels im Jahr 2025 um 0,2 Prozent sinkt. Auf starke Einschnitte muss sich Nordamerika (USA und Kanada) gefasst machen: Dort sollen die Exporte in diesem Jahr um 12,6 Prozent einbrechen.

Die Postbehörde der chinesischen Sonderverwaltungszone begründet die Entscheidung mit der in zwei Wochen in Kraft tretenden Aufhebung der US-Zollfreigrenze. Das Ende des E-Commerce-Versands durch das Staatsunternehmen trifft eine der weltweit bedeutendsten Handelsrouten im grenzüberschreitenden Transport von Gütern mit geringem Warenwert.

Eine Erhebung der Organisation Transport & Environment zeigt, dass wahrscheinlich viermal so viele Brücken wie bislang gedacht baufällig sind. Schätzungen zufolge sind deshalb bis zu 100 Milliarden Euro für den Ersatzneubau erforderlich.

Die Containerbuchungen gehen im Zuge der US-Importzölle für Güter aus China massiv zurück. Containerreedereien sehen sich vor dem Hintergrund dieser Entwicklung zunehmend gezwungen, Kapazität aus dem Markt zu nehmen, um die Raten zu stützen.

Einem Bericht über den Klimawandel in Europa zufolge war 2024 das wärmste Jahr seit Beginn der Wetteraufzeichnung. Der europäische Kontinent erwärme sich überdurchschnittlich. Angesichts dieser Befunde warnt Peter Liese (CDU), umweltpolitischer Sprecher der christdemokratischen EVP-Fraktion im Europaparlament, davor, den EU-Emissionshandel infrage zu stellen.

Trotz der angespannten handels- und geopolitischen Lage blicken Hamburgs Spediteure zuversichtlich auf die Geschäftsentwicklung in diesem Jahr. Zwar würden die US-Zölle kurzfristig für einen Einbruch der Mengen sorgen, mittelfristig rechnet der Interessenverband VHSp aber wieder mit einer Stabilisierung der Lieferketten. Die Herausforderungen liegen an anderer Stelle.

Der Logistikdienstleister hat feste Linien aus Istanbul zu vier europäischen Drehkreuzen eingerichtet, die das Land am Bosporus mit den meisten EU-Ländern verbinden. Mit den neuen Verkehren folgt der Konzern eigenen Angaben zufolge dem Trend zum Nearshoring.

Die Krautheimer Spedition tritt dem Verbund nun auch mit ihrem Standort im Sauerland bei und kehrt damit zurück zu den Wurzeln der ehemaligen Spediton Kost. Der Dienstleister übernimmt mit einer Hub-Linie auch Abholaufträge aus der Region.

Was für ein Finale: Die sechs Bewerber des Young Freight Forwarder Germany Awards 2025 liefern sich ein extrem enges Rennen um die drei Podiumsplätze. Sie präsentierten der Jury hochprofessionelle Lösungsansätze für eine komplexe Logistikaufgabe.