3. DVZ-Konferenz Kombinierter Verkehr
Programm
Vorläufiges Programm, Änderungen vorbehalten
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9:00
Eintreffen der Teilnehmer und Begrüßungskaffee
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10:00
Begrüßung
Michael Cordes, Redakteur, DVZ – Deutsche Verkehrs-Zeitung
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10:10
Einführung - Mengenverluste, Qualitätsmängel, Korridorsanierung: Welche Zukunft hat der KV?
Maria Leenen, Geschäftsführerin SCI Verkehr
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Block I Spediteure/Operateure: Mehr Güter auf die Bahn: ein leeres Versprechen?
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10:30
Wie Kombiverkehr der Krise begegnet?
Armin Riedl, Geschäftsführer, Kombiverkehr
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10:45
Wie wir den KV besser machen
Michail Stahlhut, CEO, Hupac
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11:00
Strategie 2030: Die Potentiale für den KV
Andreas Ehrenhöfer, Senior Management Director, Lkw-Walter
Günther Wiesinger, Senior Management Director, Lkw-Walter
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11:15
Q&A
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11:30
Kaffeepause
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Block II Generalsanierung Netz/Streitgespräch
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12:00
Generalsanierung des Schienennetzes: Bilanz und Ausblick
Ute Plambeck, Konzernbevollmächtigte, DB Hamburg und Schleswig Holstein
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12:20
Diskussion - Die Generalsanierung: Wackelig wie ein Kartenhaus oder der Grundpfeiler für eine bessere Zukunft
Ute Plambeck, Konzernbevollmächtigte, DB Hamburg und Schleswig Holstein
Peter Westenberger, Geschäftsführer, Die Güterbahnen
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12:40
Mittagspause
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Block III
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13:50
Kombinierte Verkehre als wesentlicher Baustein im Rahmen der Mission: Zero der Audi Supply Chain Inbound
Dr. Reinhard Baller, Leiter, Transportlogistik Audi AG
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14:15
Die Hürden eines Papierherstellers auf dem Weg der Verlagerung von Transporten auf die Schiene
Andreas Riedlinger, Head of Logistics, Koehler Paper SE
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14:30
Die CRSD-Bestimmungen: Warum die CO2-Einsparungen unvermeidlich sind und die Bilanzierung von CO2-Emissionen im Transport immer wichtiger werden!
Christopher Buers, Teamlead Account Management, ClimatePartner
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14:55
Q&A
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15:15
Kaffeepause
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Block IV Seehafenhinterlandverkehr
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15:40
Intermodale Verkehre aus Sicht von Maersk: Netzwerk, Lösungen und Nachhaltigkeit
Tobias Michael Grümmer, Global Product Management Multi-carrier and Cross-border Transportation, Maersk
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16:00
Was besser werden muss im Seehafenhinterlandverkehr auf der Schiene
Roger Mahler, Geschäftsführer, Metrans
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16:15
Anforderungen einer Spedition an den Hafenhinterlandverkehr
n.n.
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16:30
Q&A
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16:45
Ende der Veranstaltung und Networking
